HOT ! ブロンプトン 3速化 Ti Parts Workshop チタンスプロケット BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で登坂が楽に

BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で登坂が楽に。Webike | DRIVEN ドリブン チタン製スプロケットナット (DSN-5-TN。BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で登坂が楽に。2速カセットのまま3速化が出来る、品質が良く高価なスプロケットです。他にMinimodsのワンボディも使用していますが、あちらと違い、ガタもなく一枚ずつ交換できるのでオススメです。18Tには裏に窪みがありハブ側にオフセットされているためチタンフレームにも干渉せず18Tが使用可能でした(S2L-XとCHPT3 V2)当方ではそれ以外の個体差があるかはわかりません。3速で使用する場合でも純正チェーンプッシャーの調整のみで使用できますが、2速の微調整のためシフトケーブルの間にインデックスアジャスターを入れることをおすすめします。純正チェーンテンショナーはプーリーの可動域を増やす社外シャフトの交換が必要です。車両がちょい乗り用ということと室内保管のため、スプロケットゆえにキズはどうしてもついてしまいますが、ヘビーユースしていないため良い状態かと思います。2速でも3速でも使用可能で、スペーサー不要のため軽量です。重量の実測値と現在の販売価格12T 6.0g¥9,10013T 8.8g ¥9,10015T 9.3g ¥7,60016T 12.4g ¥7,60018T 20.5g ¥9,100。BROMPTONの外装3速化キットTi parts workshop BTP-28Aを導入で登坂が楽に。(64チタン製)純正3速シフターで使用していました。【ヤマハ】【代替品番：X0U-82021-04】 メインスイッチセット。LITEC HASSO C-275 ライテック　ハッソ　フレーム。黒スプロケはあっという間に剥げて見た目がアレになりますね…。STAGESPOWER ULTEGRA パワーメーター　R8000 170mm。SHIMANO 105 クランクセット FC-R7000 170㎜/50-34T。ご理解ください。ULTEGRA Fc-r8100 Giantパワーメーター 172.5。カンパニョーロ コーラス リアディレイラー11s。(チェーン音が消せます)ノンインデックス(無段階調整)のアジャスターですと調整がズレやすいです。ELITE Direto スマートトレーナー。1992年製 ヴィンテージ セラサンマルコ ロールス 革サドル レザー ピスト。もしくは社外の3速〜5速対応のチェーンテンショナーで対応可能です。フルクラム　レーシング3 2wayfit c15 ナローリム。【超美品】パナレーサー グラベルキング 700x35C 344g 2本セット。雨天未使用です。パーツ NITTO UI-12 120mm 31.8mm。パーツ S-WORKS PHENOM MIRROR 155mm。セット販売のみとさせていただきます。パーツ ZIPP SERVICE COURSE SL70 ERGO 380mm